Ver lo que el Ojo Humano y las Cámaras no Pueden
En bancos de niebla espesa (Ruta 12, Ruta 9, Entre Ríos, Santa Fe o Provincia de Buenos Aires) o densas cortinas de humo por quema de pastizales, las cámaras ópticas y la vista del chofer quedan completamente bloqueadas por una "pared blanca".
A una frecuencia de 77 GHz (λ = 3.9 mm), las microondas atraviesan sin dispersión las gotas de agua microscópicas y partículas en suspensión, rebotando limpiamente en la masa metálica de vehículos detenidos, camiones cruzados o tránsito lento a distancias de hasta 1.200 metros (según masa del objetivo y geometría de la ruta).
V2V Tropilla™: Malla Solidaria y Líder Dinámico
Tropilla no requiere del radar para funcionar: opera de forma 100% autónoma. Cualquier vehículo que integre la red (sea una moto, un auto o un camión) transmite de inmediato eventos de frenada de emergencia, detenciones o peligros del camino.
Concepto de Líder Eventual: Cualquier vehículo puede pasar al frente de la tropilla en cualquier momento. Si la unidad que va en punta está equipada con el Radar de 77 GHz, comparte y retransmite automáticamente la detección de obstáculos en niebla a todos los que vienen detrás. Si no tiene radar, igual protege a la caravana transmitiendo sus propios eventos de frenada.
Universal e Independiente
Funciona en un Renault 12 de 1978, una moto o un camión 2026. Solo necesita positivo y masa (12V/24V) para integrarse a la red solidaria.
Cero Abonos o Señal Celular
Opera en rutas desiertas sin cobertura móvil ni satelital mediante comunicación directa por radiofrecuencia mallada.
Alerta en Milisegundos
Gana de 3 a 5 segundos cruciales de anticipación antes de que el ojo humano pueda ver las luces de freno del vehículo que antecede.
SmartTrailer Basic: Radar de Punto Ciego (BSD)
Sensores de microondas de 24 GHz montados en los laterales del chasis. Monitorean permanentemente el ángulo ciego del conductor y emiten avisos sonoros discretos o LEDs de advertencia ante la presencia de autos, motos o ciclistas al intentar un cambio de carril.
SmartTrailer Video: Pop-up Automático por CAN
Cámaras laterales y traseras integradas al bus del camión. Al activar la luz de giro (guiño izquierdo o derecho) o colocar la reversa, la pantalla de cabina enciende automáticamente el video en vivo del lateral o retroceso sin que el chofer deba tocar ningún botón.
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Podés adquirir solo el módulo de radar y comunicación inter-vehicular para proteger la vida de tus choferes y unidades en ruta.